Innovációs díjat nyert az esseni Reifen 2016 abroncsszalonon hétfői nyitónapján a Bridgestone és a Michelin.

A Technológia és Termék kategóriában a Michelin a X Line Energy Triple A haszonjármű-abroncs modellcsaládjával, valamint a Bridgestone a DriveGuard run-flat biztonsági személyautó abroncsával nyerte el a szakmai elismerést. Ez utóbbit ugyan már két éve bemutatták Észak-Amerikában, de végre a vén kontinensre is elérkezett. Pontosabban nem is most, hanem még januárban, Monacóban tartották a csereabroncs piacra szánt termék európai bemutatóját.

Megújított futófelülettel mutatja holnap be UHP abroncsát Essenben a Nankang. A TÜV szerint vízen kiemelkedően teljesít.

A tajvani Nankang Rubber Tire május 24-én mutatja be Essenben mutatja be a Sportnex AS-2 továbbfejlesztett változatát, ami a Sportnex AS-2+ elnevezést kapta. A 29 méretben gyártott Sportnex AS-2+ a gyártó közlése szerint azért született, hogy felváltsa elődjét, az AS-2 abroncsot, pedig az sem volt gyenge példány a maga 300 kilométeres sebességindexével. 

A Michelin szerint évente nagyjából 53 millió darab középkategóriás személykocsi abroncs talál gazdára Európában, és ezek között egyre több a négy évszakos.

Talán az is a felmelegedés eredménye, hogy a Michelin a hozzá tartozó márkákkal együtt 2014-ben már tízmillió négy évszakost adott el, kétszer annyit, mint két évvel korábban. És úgy tudni, a forgalombővülés nem állt meg.

Az Opel a genfi autószalonon mutatta be a 21. századi GT tanulmánymodelljét, ami fő vonalaiban jelzi: folytatja az 1968-as Opel GT és a Monza Concept tradícióit. A vörös Hankook abroncs azonban a még korábbi Opel motorkerékpárra utal.

Az Opel GT Concept érdekes, múltidéző jellegzetességei közé tartoznak a Hankooktól származó nagy sebességindexű, 225/40 R18 UHP abroncsai közül a vagány, soros-görkorcsolyákét idéző keréken feszülő markánsan vörös elülsők. Ezek a maga idejében szintén avantgárdnak számító Opel-motorkerékpárra, a Motoclub 500-ra utalnak: a Motoclub 500 már 1928-ban két vörös kerékkel büszkélkedett.

Május végén mutatkozik be a négynapos Nürburgring 24 versenysorozat VLN kategóriájában a Falken gumiabroncsmárka háromfős csapata és a Falken Porsche 911 GT3R.

A 24 órás verseny során a Falken idei kocsija a japán gyártó új generációs SRI motorsport abroncsait kapja. Szükség is lesz rájuk, mert a vízhűtéses, hathengeres kocsi 1220 kilogrammos tömege ugyan hatvannal kevesebb mint a tavalyi Falken Porsche volt, viszont a csapat célja a dobogós helyezések egyike a VLN kategóriában.

El tudta volna képzelni bárki is, hogy a Leicester City ilyen parádésan fut a célba?

A Toyo Tire & Rubber Co. brit leányvállalata, a Toyo Tire UK által 2014 óta szponzorált Leicester City Football Club, az Everton elleni 3–1-es győzelmével ünnepelte meg a hétfőn megszerzett angol bajnoki címet. A labdarúgó Premier League történetének legvalószínűtlenebb bajnoka hivatalosan is trónra került, a trófeát Wes Morgan csapatkapitány vehette át.

Az európai csereabroncs piacon egyaránt bővült az első negyedév során a személyautó, a haszonjármű és a motorkerékpár szegmens értékesítése, csupán a mezőgazdasági abroncsok forgalma csökkent.
 
Március végéig 53,29 millió darab személyautó abroncs kelt el Európában, 3 százalékkal több, mint a tavalyi első negyedévben. A növekedés annál is inkább örvendetes, mert a szokatlanul enyhe tél rossz hatással volt a téli abroncsok forgalmára – jegyzi meg az Európai Gumi- és Abroncsgyártók Szövetsége, az ERTMA, hozzátéve, hogy amíg az importált abroncsok forgalma 6 százalékkal bővült az elmúlt év azonos időszakához képest, addig a kínai termékek behozatala 9 százalékkal nőtt.

A Kumho Tire megnyitotta első üzemét az Egyesült Államokban. A Georgia államban, az autóipari régióban épült gyártól kevesebb mint 300 kilométeres körön belül van egyebek között a BMW, a Mercedes-Benz, a General Motors, a Hyundai és a Volkswagen üzeme, ezért erős pozíciót kíván szerezni a gyári beszállítók versenyében. A Kumho úgy tervezi, hogy a későbbiekben akár évi tízmillió darabra is emelhetik jelenleg évi négymillió abroncs kibocsátására képes üzem kapacitását.

Évről-évre lehet olvasni olyan fogyasztási rekordokról, amik azt bizonyítják, defenzív vezetéssel, és persze megfelelő gumiabronccsal nagyon alacsony átlagfogyasztásokat is el lehet érni, hosszú távon. Ezúttal az Insignia több mint 2000 kilométert tett meg egy tank gázolajjal ContiEcoContact 5 abroncsokon.

A tervek szerint alig több mint másfél év múlva már csak olyan téli abroncsok forgalmazhatók Németországban, amelyeken az M+S jelzés mellett a három hegycsúcs, vagyis a Three-Peak-Mountain-Snowflake (3PMSF) jelzés is szerepel.