Képünkön a Falken standjának látványterve látható, ami a valóságban május végén tekinthető meg Essenben, a Reifen 2016 kiállításon.

A Reifen 2016 nem más, mint egy olyan ipari vásár, ahol minden van, ami az abronccsal kapcsolatos. A japán Falken pedig ott fogja bemutatni új zászlóshajóját, a nagyteljesítményű (UHP) Azenis FK510-et. A nemrégiben debütált abroncs az Autozeitung tesztje után a „melegen ajánlott” értékelést kapta. A standon látható lesz az Azenis FK453CC SUV abroncs is, amely pedig az Autobild Allrad magazintól kapott „jó”minősítést a rendkívül rövid fékútjának, a halk gördülési zajnak valamint a versenyképes árának köszönhetően.

A Maxxis bemutatta első, Európának szánt „run flat” biztonsági abroncsát, amely nulla belső légnyomással is használható anélkül, hogy túlságosan felmelegedne. Az M36+ elnevezésű kivitel fejlett gumikeveréke minimalizálja a hőtermelést és a gumiabroncs deformációját, így biztosítva, hogy az abroncs ne váljon le a kerékről, s ezáltal növeli a biztonságot. Az abroncs forgalmazása Nagy Britanniában kezdődik, május elején.

Egy komoly abroncsteszt során előfordulhat, hogy egy-egy darab megbukik a vizsgán. Ez történt az Auto Motor und Sport sportos nyári abroncs tesztjén a Vredestein Ultrac Vorti esetében.

A Ford Focus ST volt az az alany, amelyre többek között a következő 235/40 R 18 méretű abroncsokkal ellátott kerekeket szerelték fel. A teszt eredményei szerint különösen ajánlott a Goodyear Eagle F1 Asym. 3 és Dunlop Sport Maxx RT 2. Ajánlott a Hankook Ventus S1 evo2, a Pirelli P Zero és a Toyo T1 S plus. Feltételesen ajánlott a Falken Azenis FK 453, amelynek jó tulajdonságaihoz tartozik a sportos kormányreakció a csendesség és a jó kezelhetőség száraz úton. Vizes felületen azonban kevés tartalékot nyújt a vezetőnek.

A kompakt autók tulajdonosainak nyújthat segítséget az abroncsválasztásban a német autóklub, amely nyilvánosságra hozta a 185/65 R 15 H méretű abroncsok tesztjét. Igaz, a kipróbált 16 abroncs közül csak hét felelt meg olyan mértékben a próba során, hogy azokat kifejezetten ajánlja az ADAC az autósoknak.

Jóllehet az ADAC egy Renault Cliót használt tesztautóként, de a 185/65 R 15 H abroncs a következő modellekre is illik: Citroën C3, Hyundai i20, Mazda 2, Nissan Note, Opel Adam, Peugeot 208, Toyota Verso.

Bár a Spectre című filmben a királynő titkos ügynöke, James Bond egy Aston Martin DB10 Vantage V8 volánja mögött próbálja elkapni a gonosz Mr. Hinxet, az autógyár már a film bemutatója előtt is közölte, hogy a Bond-kocsi nem kerül sorozatgyártásra.

Sok érdeklődőt vonzott a múlt havi Genfi Autószalonon a Fiat 124 Spider. Az ötven évvel az eredeti 124 Spider bevezetése után visszatérő modell kiváló tulajdonságaira egyebek közt az is garancia, hogy a negyedik generációs Mazda MX-5 Miata afféle Fiatosított változata, márpedig a Miata világszerte fogalom a maga kategóriájában.

 A Nexen Tire az amerikai Formula Drift versenysorozat hivatalos kiemelt partnere lett a 2016/2017-es szezonban és mint ilyen, N’Fera SUR4 abroncsokat biztosít versenyhasználatra. A cég ugyanakkor több versenyzővel is szerződést kötött a következő két évre.

Lassan négy évtizede, hogy világhírűvé tették a Pontiac 1977-es Firebird Trans Am modelljét a Smokey és a Bandita című filmek, ám a klasszikus kocsi azóta sem ment feledésbe.

A múlt hónapban a New York-i autószalonon jelentette be a floridai székhelyű Trans Am Worldwide (TAW) nevű cég – amely kisipari módszerekkel azóta is a gyártja a Firebird Trans Am legkülönfélébb változatait –, hogy kihoz egy mindössze 77 darabból álló limitált szériát. 

A britek mindössze 8 százaléka használ téli abroncsot, az Európai átlag viszont 43 százalék. Azonban igen sokan vannak, akik nyárra is fennhagyják a téli abroncsokat, talán nem is tudva, hogy ez veszélyes lehet. A téli keverék ugyanis kenődik a forró aszfalton.

A Michelin április első hetében részt vett Közép-Európa legnagyobb mezőgazdasági szakkiállításán, a csehországi TechAgro kiállításon, Brno-ban.

A Michelin interaktív, egyszerűen használható, több különleges funkcióval bővített mobilalkalmazással segíti a gazdálkodók munkáját, melyet szintén bemutatott a brno-i kiállításon. A Michelin Pressure Calculator a valós felhasználási körülmények függvényében kiszámolja az alkalmazandó abroncsnyomást. Egy fényképet kell készíteni a traktorról, és pár gombnyomás múlva kész az eredmény. A Pressure Calculator megmutatja az adott terheléshez és sebességhez való nyomásértéket, ami nyilvánvalóan eltérő a közúti vontatás és a talajmunkák esetében.

A Michelin standján a látogatók természetesen találkozhattak a világcég mezőgazdasági abroncsgyártásának technológiai újításaival is. Az AxioBib IF750/75R46 egy új méret a nagy teljesítményű traktorokra szánt, Ultraflex technológiával készült Michelin AxioBib abroncsból, amely minimális talajterhelés mellett maximális vonóerőt biztosít.

A CerexBib IF1000/55R32 szintén új méret a speciálisan kombájnokon történő felhasználásra tervezett, alacsony nyomáson használható abroncsból, mely ugyancsak Michelin Ultraflex technológiával készül. A Bibload 440/80R24 is egy új méretkategória a kifejezetten a kemény felületen dolgozó rakodógépek számára fejlesztett abroncsból, melynek kidolgozásakor a kényelem is fontos szempont volt. A CargoXbib Heavy Duty 560/60R22.5 pedig az az abroncs, ami erősen terhelt állapotban is egyaránt ellenálló közúton és szántóföldön.