A Continental lett a Volvo Trucks tanulmány-teherautójának hivatalos gumiabroncs szállítója. A svéd haszonjárműgyártó projektjének legfőbb célja, hogy hatékonyabbá tegye a jövő áruszállítóinak üzemanyag-felhasználását, melynek köszönhetően jelentősen csökkenhet azok károsanyag-kibocsátása is.

A Continental és a Volvo együttműködése a nyergesvontatóra és a pótkocsira egyaránt kiterjed és a tanulmány teherautót a Continental 315/70 R22.5 méretű gumiabroncsával szerelték fel mind a kormányozott és a hajtott tengelyen, míg a pótkocsi 385/55 R2.5 méretű abroncsokat kapott. A svéd cég projektje során megvalósult szakmai együttműködés további szoros technológiai kooperációra is lehetőséget biztosít.

Szeptember végén, a hannoveri haszonjármű szalonon olyan busz- és teherautó abroncsmodelleket mutat be a Hankook Tire, amelyek a cég új termékportfóliójának magját képezik és a fejlesztés során az üzemanyag megtakarítás volt a cél.

A Masters of Formula 3, hivatalos nevén RTL Masters of Formula 3 egy évenként megrendezett autóverseny Formula–3-as pilóták számára.

Ez lesz a 15. egymást követő alkalom, hogy a Kumho biztosítja az összes gumiabroncsot Európa legjobb F3 csapatainak az éves Zandvoort Masters versenyen, ami vitathatatlanul Európa legrangosabb F3 eseménye. A Zandvoort Masters a hétvégén több mint húsz Grand Prix-pályázó Kumho ECSTA versenygumikon fog hajtani a képességei határáig a híres, a Circuit Park Zandvoort egykori Formula 1 pályán, Hollandiában.

Cooper Tire arról számolt be, hogy a második negyedévben 71 millió dolláros nettó profitot ért el, 18,3 százalékkal magasabbat, mint egy ével korábban. Az értékesítés nettó árbevétele a június 30-án zárt három hónapban 1,5 százalékkal a 740 millió dollárra mérséklődött, ugyanakkor az értékesített darabszám 0,9 százalékkal bővült a bázishoz képest.

Roy Armes elnök-vezérigazgató a kiemelkedő negyedévvel kapcsolatban azt mondta, hogy a teljes évre az eladott darabszám növekedésére számít a menedzsment az összes szegmensben, ám korántsem várható a piaci verseny lanyhulása. Az előrejelzések szerint továbbra is nyereséges lesz a cég, amely bejelentette, hogy az év végéig szeretné felvásárolni a kínai teherautó- és buszabroncs-gyártó Qingdao Ge Rui Da Rubber Co. többségi tulajdonrészét. Az eredeti tervek még az első félévi felvásárlásról szóltak.

Előre tekintve kemény második fél évre számít a Cooper Tire, miután az alacsonyabb nyersanyag árak hatása mérsékelt lesz, ugyanakkor éleződik a világpiac meghatározó szereplői közötti versengés.

Csak nemrégiben mutattuk be a Nexen Tire új, cserélhető futófelületű kísérleti abroncsát, és már itt van egy hasonlóan érdekes fejlesztés, ezúttal a Kumho fejlesztőközpontjából.

A koreai cég két fejlesztése is elnyerte a 2016 International Design Excellence Awards (IDEA) díjat az Egyesült Államokban. A Kumho Smasher – egy ultra-innovatív technológiákkal ellátott futurisztikus koncepció abroncs –, valamint a Sealant azt bizonyítja, hogy a gyártó mind a jövő mind a jelen fejlesztési irányainak egyaránt nagy figyelmet szentel.

Cooper Tire & Rubber Co. erősíti a kapcsolatot IndyCar versenysorozattal, és a Mazda Road to Indy bemutató szponzorává vált.

A Mazda Road to Indy egy autóvezető fejlesztési program, amely három alacsonyabb szintű verseny osztályt – Indy Lights Presented by Cooper Tires, Pro Mazda Championship Presented by Cooper Tires,Cooper Tires USF2000 Championship Powered by Mazda – ölel fel.

Így a Cooper már a hivatalos versenyabroncs beszállítója mindhárom osztálynak.

Érdekes abroncstesztet hajtott végre a közelmúltban az autonavigator.hu portál. Fogtak egy csomó nyári, négy évszakos, valamint téli abroncsot, és az augusztus eleji rekkenőben – 30 fokos levegő és 50 fokos aszfalthőmérséklet mellett – nekiálltak összehasonlítani ezt a háromfajta gumit. A cél az volt, hogy bebizonyítsák: nyáron istenkísértés téli abronccsal járni.

A Skoda tervezőközpontja heroikus munkát végzett az elmúlt két évtizedben. Az egykor Nyugat-Európában csak hasznos és olcsó kocsikat gyártó márkának tartott Skodáról alkotott kép fokozatosan megváltozott, és ma már azt sem tartják különösnek, ha egy-egy sikeres üzletember ezzel érkezik a tárgyalásra.

A Michelin Pilot Sport 4 abroncs nyerte a brit lap, az Auto Express UHP abroncstesztjét, mégpedig száz százalékos teljesítménnyel.

Abroncsgyártásba kezd a MOMO Magyarországon. A patinás olasz márka nemrégiben írta alá az erről szóló szerződést, amely közleményük szerint egy fontos stratégiai döntés a cég életében. Ezzel a lépéssel a cég növeli gyártási kapacitását, valamint eléri a disztribúció optimalizálását egész Európában.

Az új beruházás révén így Észak-Afrikában, valamint Észak-Amerikában is jelentősen csökkennek majd a szállítási idők. A tervek szerint két új abroncsot fognak az új üzemben gyártani, köztük egy innovatív négyévszakos típust. Az év végére így a MOMO abroncsok teljes palettával jelen lesznek a piacon: 270-féle méretben és 12 különböző mintázatban állnak majd rendelkezésre, ezzel a nyári, téli és 4 évszakos gumik szegmensét is lefedik.

Az olasz cég, amelynek kizárólagos hazai partnere az Abroncs Kereskedőház, közleményében kifejti: a beruházás mérföldkő, mely reprezentálja a fejlődést, valamint tovább erősíti a MOMO Tires márka piaci pozícióját.

A milánói székhelyű céget Gianpiero Moretti alapította 1964-ben. Nevét a Moretti-Monza szavak első betűiből kapta, Monza Milánó közelében fekvő, versenypályájáról híres város. A MOMO kezdetben versenyautókhoz szállított kormánykerekeket és különféle felszereléseket, ám világhírre felnijei révén tett szert. Termékei ma a világ 170 országában kaphatóak, a MOMO ma is az autósport és a tuning ismert és kedvelt márkája. A márka égisze alatt 2012 óta foglalkoznak gumiabroncsok gyártásával két ázsiai üzemben.