Abroncsfüggők

Távozott a kalandfilmek úrvezetője

2017. május 23. 19:16 - butsi77

Kedden érkezett a hír, hogy 89 évesen elhunyt Roger Moore, a régi kalandfilmek sztárja. Ő volt Ivanhoe a hatvanas évek elején, és abban a tévésorozatban még lovon járt.

Amikor azonban Simon Templar lett, már akkoriban komolynak tartott autót, egy Volvo P1800-at vezetett. Kevesen tudják, hogy a tévések először a Jaguart kérték fel, hogy egy MKX modellel támogassa a sorozatot, de a brit cég elutasította a kérést. Ez persze a Volvo malmára hajtotta a vizet, Roger Moore pedig ötven évig minden filmjében vezetett valamilyen autót.

Például egy 3,5 literes Rover P5B szedánt a Lélekszakadt hajszában, de aztán egyre jobb kocsik jöttek: az Angyal vérbosszújában egy tűzpiros Dodge WD szolgálta a szicíliai utakon. Nem áll módunkban felsorolni az összes kocsit, de ki kell emelni, hogy a Minden lében két kanál című sorozatban, mint Brett Sinclair egy Aston Martin DBS volánjánál ült, míg Tony Curtis (Danny Wilde) egy Ferrari Dino 246 GT-t kapott. A hathengeres Aston egyébként három éve 533 500 fontért kelt el egy aukción.

Aztán jöttek a Bond filmek. James Bond és az Aston Martin DB5 az emlékeinkben elválaszthatatlanok, ám Roger Moore sok mindent vezetett, mint Bond. A Szigorúan bizalmasban például Citroen 2CV6-ost, amire Moore úgy emlékezett, hogy „nagy móka volt vezetni”. A kém, aki szeretett engem című alkotásban pedig ez a Lotus Esprit volt a partnere.

Szólj hozzá!
Címkék: film roger moore

Sava Trenta2 – kishaszonjárműveknek

2017. május 22. 07:06 - butsi77

A Goodyearhoz tartozó Sava bemutatta kishaszonjármű-portfóliója legújabb darabját, a Trenta kettest.

Az új Trenta 2 a flottakezelők igényeinek kielégítésére szolgál, mivel növelték a futásteljesítményt, az üzemanyag-hatékonyságot és a tartósságot, ezáltal hosszú élettartamot, alacsonyabb költségeket és megbízhatóságot biztosítva. A gumiabroncs kiváló teljesítményt nyújt a nedves utakon is a biztonság érdekében.

sava_trenta2_okok.jpg

Tovább
Szólj hozzá!
Címkék: abroncs sava

Kopott abronccsal vitte volna kirándulni a gyerekeket

2017. május 16. 14:26 - butsi77

Felrobbantotta az internetet az alábbi bejegyzés. A szülők végül megakadályozták, hogy a simára koptatott abroncsokkal felszerelt autóbusz a gyermekeket kirándulásra szállíthassa, de sajnos nap mint nap találkozni ilyen esetekkel és számos komoly balesetet eredményezett már ehhez hasonló nemtörődömség. Pár gondolat megfogalmazódott bennünk e történet kapcsán.

image_1.jpg

Forrás: Facebook

  1. A biztonság az abroncsoknál kezdődik. Ha az nincs rendben, akkor bármilyen modern biztonsági rendszerünk is legyen, mit sem ér az egész, ugyanis éles helyzetben egész egyszerűen nem fog tudni megállni a szükséges távolságon belül.
  2. Egy személyautó abroncsot az előírások szerint legfeljebb 1,6 milliméter profilmélységig lehet használni, de 3 milliméter alatt a vízelvezető képességének romlása miatt célszerű cserélni. Teherautókra tervezett abroncs esetén ez az érték legfeljebb 3 milliméter, a nemzetközi személyszállításban résztvevő buszok abroncsainál pedig 5 milliméter!
  3. Az ilyen erősen kopott abroncsnak esős, vagy latyakos úton megszűnik vízelvezető képessége, ezáltal rendkívül megnő a baleseti kockázat.
  4. A Magyar Gumiabroncs Szövetség álláspontja szerint kopottságától függetlenül egy abroncsot tíz év után le kell cserélni. Ilyen életkorú, vagy öregebb abroncsok megvásárlását, felszerelését egyáltalán nem javasolják.
  5. A 60-100 ezer forintos autóbusz-abroncsokkal – megfelelő használat esetén – akár 250-300 ezer kilométert is meg lehet tenni.  A vételárhoz nyilván hozzáadódik a szervizek költsége, de ebből is látszik, nem ez lesz a legnagyobb tétel a fenntartási költségek között. „Filléres” költségtakarékosságért sok ember biztonságát kockáztatni büntetendő!

 

Szólj hozzá!

Kevlárral erősített az új Wrangler AT/A

2017. május 15. 09:24 - butsi77

A Goodyear arra törekedett a Wrangler All-Terrain Adventure létrehozásakor, hogy sokoldalú legyen: ellenálló és tartós a terepen, országúton pedig megbízható és emellett komfortos utazási élményt nyújtson.

Az abroncs kivételesen erős kevlárszálas bevonata erősíti futófelületet, és ellenálló, hogy megelőzze a defekteket és a hasításokat. Ezt a jellemzőt tovább erősíti a Durawall technológia, amely fokozza a defektekkel és karcolásokkal szembeni ellenállást az oldalfal területén.

wrangler1_ok.jpg

Tovább
Szólj hozzá!

Törésteszt: vacakul teljesített a Camaro, a Challenger és a Mustang  

2017. május 12. 08:09 - butsi77

Igaz, egy éves a mellékelt videó, de drámaiságából mit sem vesztett azóta. A három legismertebb amerikai sportkocsi a vert mezőnyben végzett a kategória törésteszt sorozatán, mégpedig az Egyesült Államokban.

Már korábban is szóltak hírek arról, hogy az amerikai autók nemigen felelnek meg az amerikai Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) törésteszt sorozatán. A 2016-os modellév autóit vizsgálták, ám a legjobb minősítést kiérdemelt 48 modell közül csak egy volt hazai gyártmány. Viszont több Toyota, valamint a Fiat 500X kiérdemelte a Top Safety Pick+ besorolást.

Tovább
Szólj hozzá!
Címkék: teszt biztonság

A legfontosabb szám az abroncson

2017. május 10. 07:57 - butsi77

A legtöbben nemigen veszik alaposan szemügyre az abroncsot, pedig a méretjelölésnél is fontosabb adat van az oldalán. Ez az úgynevezett DOT-szám, amiből megtudhatjuk, hogy mikor készült a gumiabroncs.

Egy ovális keretben négy számjegy. Na, kérem az a DOT-szám, aminek az első két számjegye azt jelzi hányadik héten készült az abroncsunk, a másik kettő pedig azt, hogy melyik évben.

a_dot_szama_megmutatja_az_abroncs_gyartasi_idejet_1.jpg

Tovább
Szólj hozzá!
Címkék: dot abroncs

Toyo abroncson az Audi e-tron Sportback concept

2017. május 08. 08:00 - butsi77

Dizájntanulmány és műszaki kísérleti jármű, elektromos autó és nagyerejű kupé: sokoldalú koncepciómodellel érkezett az Audi a tavaszi Sanghaji Autószalonra.

De mielőtt elmerülünk az elektromos hajtáslánc egyébként igen izgalmas részleteiben említsük meg, hogy a 4,9 méter hosszú, 1,98 széles és 1,53 méter magas kocsi magabiztos fellépését a Toyo Proxes T1 Sport abroncsok is erősítik.

Tovább
Szólj hozzá!
Címkék: abroncs toyo

MOMO made in Hungary

2017. május 05. 07:55 - butsi77

Már kaphatóak a MOMO Magyarországon készülő abroncsai. A 15, 16 és 17 hüvelykes, M-30 Europa néven piacra lépett gumik az egyik legújabb magyarországi abroncsgyárban készülnek.

A nagynevű olasz márka magyarországi gyártópartnerével az elmúlt nyáron állapodott meg a gyártásról, és arról is szó volt, hogy az egyik hazánkban gyártandó MOMO-abroncs egy innovatív, négyévszakos típus lesz. Mivel eddig csupán két ázsiai üzemben készültek gumiabroncsok a márka égisze alatt, a magyarországi gyártás nemcsak az európai, hanem az észak-afrikai és az észak-amerikai megrendelőkhöz is hamarabb érkeznek meg a szállítmányok.

momo_m30.jpg

Tovább
Szólj hozzá!
Címkék: ipar abroncs momo
süti beállítások módosítása