A Hankook, valamint a DTM-ben résztvevő Audi, BMW és Mercedes-Benz csapatok május első hétvégéjén kezdik meg hetedik közös szezonjukat a Hockenheimringen. A Hankook – a Ventus Race versenyabroncsaival – 2011 óta a prémium járműgyártók kizárólagos gumiabroncs-partnere a túraautó bajnokságban.

A Falken gumiabroncsokat kap a gyárban a legújabb Volkswagen Touran is. A Volkswagen népszerű buszlimuzinját 205/60 R16 96V XL méretű Falken Ziex ZE914A Ecorun abroncsokkal szerelik fel a gyártósoron.  A kocsi kategóriájában az egyik legsikeresebb volt tavaly: Európában több mint 112 ezer darab talált gazdára.

„A Touranhoz hasonló családi járműveket kereső fogyasztók számára a biztonság és a tartósság a legfontosabb jellemzők. A jármű gumiabroncsainak természetesen ugyanezeket a tulajdonságokat kell tükrözniük, kompromisszumok nélkül” – mondta mondja Christian Stolting, a Falken Tire Europe pénzügyi igazgatója, kifejezve örömét, hogy újabb Volkswagen modellhez szállíthat a cég abroncsot.

A Volkswagen AG ugyanis az Észak-Amerikában forgalmazott Golf Alltrack modellje számára a Falken négy évszakos abroncsát választotta gyári szerelésre. A Sincera SN250 A/S gumi a Golf Alltrack 17 hüvelykes kerekeire 205/55-ös méretben kerül.

A Falken gumiabroncsokat a Sumitomo Rubber Industries thaiföldi üzemében gyártják, amely 2006-ban nyílt meg, és jelenleg ez a Sumitomo Rubber Group legnagyobb kapacitású gyára.

Három olyan fogalom szerepel a címben, amelyek eddig a legkevésbé sem tartoztak össze. H-D-vel a Szaharában elsőként – és talán utoljára – Sulkowsky Zoltán motorozott az 1920-as évek végén.

A Harley-Davidson ugyanis – leszámítva a második világháborúban szolgált katonai kiviteleket – inkább aszfaltra való, mint terepre. Azonban az El Solitario néven ismert világhírű tuningmester, David Borrás azt találta ki, hogy barátaival három, kifejezetten erre a célra felszerelt Harley-Davidson 1200 Roadster motoron átszeli a sivatagot. Igaz, hogy a tél közepén, de a Szahara attól még Szahara marad: 4000 kilométernyi sivatag, homok, kavics és sár várt a motorokra.

A FIA World Endurance Championship Endurance (WEC) versenysorozatban induló két Porsche csapat, a Dempsey-Proton és Gulf Racing megerősítette, hogy Dunlop abroncsokra váltottak a gumigyártóval a European Le Mans Series (ELMS) európai versenysorozatán folytatott együttműködés tapasztalatara támaszkodva. Így többek között a Le Mans 24 órás futamon is Dunlop gumik lesznek a Porsche 911 RSR versenyautók alatt.

Mellesleg a Dunlop a Le Mans 24 órás verseny történetének legsikeresebb abroncsgyártója, összesen 34 győzelemmel, amelyek közül a Dunlop 9-et olyan ikonikus a Porsche modellekkel közösen aratott, mint a 935, 936, 956 és a 962. Az elmúlt hat évben zsinórban a Dunlopot választották a maratoni francia futam LMP2 prototípus osztályának bajnokai. A prototípusok versenyén aratott sikert követően 2016-ban a Dunlop az LMGTE osztály látókörébe került, és ez az Aston Martin Racing csapattal folytatott műszaki együttműködés révén már az első évben bajnoki címet hozott.

A Genfi Autószalonon bejelentették, hogy a Dunlop a Sport Maxx Race utódját a Porschéval közösen fejlesztette ki, hogy megfeleljen új 911 GT3 modelljük magas követelményeinek. Az előző GT3 modellre szerelt első generációs Sport Maxx Race abroncsok után a Dunlop most újabb speciális abroncsokat kínál a Porsche járműveihez.

​

Sumitomo Rubber Industries Ltd. Falken márkája által szponzorált pilóta, Yoshihide Muroya nyerte a Red Bull Air Race Világbajnokság San Diegóban megrendezett futamát.

A San Diego kikötőjében tartott versenyen a világ legjobb pilótái mérték össze tudásukat és kipróbálták, nagy sebességgel milyen pontosan tudják irányítani a sportrepülőket a 25 méter magas, levegővel töltött pilonokkal jelölt szlalompályán.

Néhány német fiatal a Jeep és a Kumho támogatásával tavaly ősszel felautózott a Nordkappra. Ez a norvég szó ugyanazt jelenti, mit a North Cape, vagyis Északfok. Ez Európa legészakibb pontja.

Amíg az északi sarkkör az északi szélesség 66° 33’ 39” fokán húzódik, a Nordkappot a 71° 10’ 21”-nél találjuk, mégpedig Magerøya szigetén, ahova ebben az évezredben már tenger alatti alagúton lehet eljutni. A csaknem Budapest nagyságú sziget már igazi tundra-vidék, de előtte is kemény terepen hajtottak végig a 23-27 éves német fiatalok, akik fejükbe vették, hogy kipróbálják, mire képes a Jeep Renegade és a hozzá gyári szettben járó Kumho Crugen Premium KL33.

Cooper Tire Europe kiterjesztette a World Rallycross (RX) Bajnokság támogatását. Amellett, hogy a versenysorozat hivatalos gumiabroncs szállítója és már a negyedik (egymást követő) évben társult partnere is, a Cooper lett a névadó szponzora az idei hockenheimi fordulónak.

 Így tehát Cooper Tire Europe World RX lesz a neve a május 5-7 között Hockenheimben rendezendő harmadik versenynek. Ezzel a márka tovább erősíti jelenlétét a Németországban, ahol tavaly együttműködési megállapodást kötött a Bundesligában játszó 1. FSV Mainz 05 futballcsapattal.

Nézzük csak, milyen ducin feszül a Goodyear Eagle abroncs ezen a keréken.  Pedig az 1966-os Mustang Shelby GT350 bőven el van látva: tulajdonosa, aki éppen húsvét előtt hirdette meg, beletett egy 289 köbhüvelykes, vagyis 4735 köbcentis V-nyolcast a Ford kínálatából, amihez négyfokozatú automata váltót illesztett.

De az eredeti 15 hüvelykes kerék megmaradt, és ahhoz, bizony az ilyen duci abroncs illik. Manapság nemcsak a sportkocsi műhelyek, hanem egy magára valamit adó tömeggyártó is kihoz olyan modellt, ami alatt minimum 17 hüvelykes, peres abroncsok vannak, de az ókorban, 1966-ban még ez volt a módi.

A négy évszakos, vagy más néven a minden időjárásnál használható all-weather abroncsok egyre népszerűbbek, például ma a Németországban vásárolt abroncsok egynyolcada ilyen.

Azonban a négy évszakosokat inkább csak olyanoknak ajánlják a szakemberek, akik nem északon, vagy a hegyekben élnek, a legritkább esetben indulnak hosszú útra, és főként a lakóhelyükön használják járműveiket, így bármikor választhatják a tömegközlekedést, ha megjön az ónos eső vagy a havazás.

Abban az esetben viszont, ha a kocsi olyan kvázi munkaeszköz, aminek bármikor szolgálatba kell állni, nem mellőzhető a téli abroncs, ami afféle célszerszám: arra készült, hogy olyan körülmények között is megállja a helyét, amikor a négy évszakosok már nem állják meg a helyüket.

A Goodyear a Genfi Autószalonon bemutatta legújabb koncepcióabroncsát, a Goodyear CityCube-ot, amit a Toyota i-TRIL koncepcióautóhoz terveztek.

Az érzékelő-technológiának és az egyedi futófelületi mintázatnak köszönhetően az alacsony gördülési ellenállású CityCube érzékeli a különféle útviszonyokat, az adatokat pedig továbbítja a járműnek, így segítve a továbbfejlesztett ütközés-megelőző rendszerek működését.