A cég úgy döntött, legyárt 36 garnitúra régi típusú gumit. Azért ennyit, mert mindössze 36 darab 1962-es Ferrari 250 GTO van a világon. Világos, nem? 

A hajtott tengelyre való új abroncsot kínál a Hankook távolsági autóbuszokhoz. A SmartTouring DL22 modell a már korábban is forgalmazott SmartTouring AL22 mellett a Hankook nagytávolságú utakra kínált autóbusz abroncsválasztékát egészíti ki.

Jay Leno nagy autóbolond, és boldog, ha minél több érdekességet mutathat be a képernyőn. Ezúttal a Knight Rider sorozat ikonikus autójáról beszélget – egyebek között egy Knight Rider „történésszel”.

Az első és utolsó másodpercekben szépen hallható a módosított 1982-es Pontiac Trans Am, a KITT öblös motorjának dörmögése – jobban, mint a tévéfilmben –, de ezt leszámítva nincs semmi izgalom. Illetve de: igen, ez valóban az a kocsi, amelyik olyan udvariasan társalgott David Hasselhoffal.

Első alkalommal kapott Év autója kitüntetést Európában a Volvo, és a nyertes modell, az XC40 már be is mutatkozott a márkaképviselet Váci úti szalonjában. A kerekein azonban nem svéd abroncsokat láttunk.

Ha alaposabban megnézzük azt a képet, amelyen vízszintesen látható a Turanza T005, arra leszünk figyelmesek, hogy az abroncs vállán az árkok szöge és sűrűsége változó. Természetesen nem véletlenül, és azért lett ilyen a mintázat, mert még akusztikusok is részt vettek a mintázat tervezésében.

Hatkerekű, kilenc személyes, és 250 ezer fontba kerül. A 88. genfi autószalon közel 700 ezer látogatója közül nem kevesen álltak meg a Chelsea Truck Company standján, hogy megcsodálják, különösen azért, mert David Coulthard mutatta be a nagyközönségnek a Cooper vezető SUV abroncsát, a Zeon 4XS Sportot.

A legeredményesebb magyar gyorskorcsolyázó szerdán vette át támogatóitól azt a kocsit, ami Continental ContiSportContact 5p 235/35 R19 91Y gumikon fut. Kell is ez a minőség, mert az összkerekes SEAT Leon Cupra 300 lóerős.

Talán még sosem volt olyan Skoda, ami alatt 245/35 ZR 20 abroncsok lettek volna. A genfi Autószalon Skoda standján viszont ilyenek voltak a Vision X tanulmánymodell kerekein.

Hiába van gyönyőrű hangú V-nyolcas orgona a videónkon látható kocsi orrában, a hangtalan elektromos Tesla súlyosan lealázza.

Pedig ez nem is a Tesla Model S, ami tavaly a kaliforniai Vandenberg légibázis kifutópályáján tényleg mindenkit maga mögött tartott. (Aston Martin DB11, Mercedes-AMG GT R, McLaren 570GT, Ferrari 488 GTB, Porsche 911 Turbo S, Camaro ZL1,  Corvette Grand Sport)

Meddig lehet fokozni a gyorsulást? Ma már ott tartunk, hogy a japán Aspark Owl elektromos hypercar két másodperc alatt éri el a százas tempót.