Néhány éve még elképzelhetetlen volt, hogy egy Falken abroncs a harmadik helyet érje el az UHP modellek tesztjén. Az Auto Motor und Sport listáján viszont a Continental és a Pirelli közé került.
Az Auto Motor und Sport (AMS) nyáriabroncs tesztjén egy Audi A3 kerekeire szerelték a vizsgált 11-féle, 225/45 R17-es abroncsmodellt. A magazin a teszt után melegen ajánlja a Michelin Pilot Sport 4 gumiabroncsot, de az utána következő négy is simán befért az ajánlott kategóriába.
Első alkalommal jelennek meg az Automobil & Tuning Show alkalmából Budapesten TOFU Garage autók, amelyek csak olyan kiemelkedő tuning kiállításokon láthatók, mint az Essen Motor Show.
Nálunk korántsem annyira ismert az „ősi” Batmobile, mint az Egyesült Államokban, de amikor a televíziós sorozat odaát elkezdődött, 1966-ot írtunk.
A 88. genfi Autószalonra a Volkswagen jelentős flottát szállított. Köztük volt I.D. VIZZION is, amelynek a jövőbeni I.D. modellcsaládban vezető szerepet szánnak. A genfi fotókon aztán azt is megláttuk, milyen gumikat szereltek a kerekekre.
Az ADAC ezúttal a legköznapibb autók számára készült abroncsokat tesztelte, mégpedig a 175/65 R14, illetve a 205/55 R16 méretben készülő kínálatot.
A kisebb, keskenyebb gumiabroncsok között egyértelműen a Falken Sincera SN832 Ecorun lett a győztes a Semperit Comfort-Life 2 előtt. A tesztmesterek mindkettő kiegyensúlyozott teljesítményét emelték ki, és azt, hogy tulajdonképpen nincsenek gyenge tulajdonságai.
A napokban jelent meg az Autozeitung tesztjének eredménye, amely során kilenc 225/45 R17 méretű gumiabroncsot (hat nyárit és három négyévszakost) értékeltek. Az abroncsokat 1.4 TSI motorral szerelt Seat Leonon próbálták ki, és mind a száraz, mind a vizes körülmények között 150-150 pont volt az adható maximum.
A kilenc abroncs közül messze kiemelkedett a Michelin Pilot Sport 4, amely az elérhető 300 pontból 280-at gyűjtött be. Azért nem többet, mert a gördülési ellenállása magasabb volt a vártnál.
Melyikünk utasította volna vissza ezt a rövid tengelytávú Chevy K-10 pickupot 16. születésnapján?
Ritkán fordul elő, hogy 11 abroncs átfogó tesztje után az egyik gumi csupán egy pont különbséggel szoruljon a második helyre. A német ACE tesztjén mégis ez történt a Kumho Ecstával.
Az 1965-ben alapított német autóklub, az ACE Auto Club Europe e.V. szakértői rendszeresen tesztelik a piacon kapható gumiabroncsokat, a télieket, a négy évszakosokat és a nyáriakat egyaránt. Ezúttal a nyári kínálatot szemlézték, mégpedig a 235/45 ZR 18 méretű gumiabroncsokat. A Kumho Ecsta PS71 csupán egy ponttal kapott kevesebbet a végső összesítésben, mint a 150 pontos tesztgyőztes, a Falken Azenis FK510.
Márton Anita a magyar atlétika első világbajnoki címét szerezte meg pénteken azzal, hogy 19,62 méteres országos csúccsal megnyerte a női súlylökést a Toyo által szponzorált birminghami fedettpályás vb-n.
A békéscsabai színekben versenyző nehézatléta világranglista-másodikként érkezett a brit városba, ahol egyértelműen az aranyesélyesek között tartották számon. A 29 éves klasszis immár évek óta a nemzetközi elit tagja, fedettpályán a legutóbbi két Európa-bajnokságot megnyerte, míg a 2016-os portlandi vb-n második volt. Az amerikai versenyen két éve országos csúcsot lökött, s most egyértelműen azzal a céllal lépett dobókörbe, hogy javít az akkori 19,33 méteres eredményén.
A riói olimpián harmadik, a tavalyi, londoni szabadtéri vb-n második helyezett, kétszeres fedett Eb-győztes Márton a magyar atlétika ötödik érmét nyerte fedett vb-n, előzőleg egy ezüst és három bronz volt a mérleg.
Krizsán Xénia pályafutása legjobb vb-helyezését elérve pedig hatodik lett a női ötpróbázók versenyében. A 25 éves sportoló a hatodik helyről kezdte meg a zárószámot, a 800 méteres futást. Az élmezőny tagjai nagyon figyeltek egymásra, így végül nem is alakultak ki olyan különbségek, melyek jelentősen változtattak volna a sorrenden. Krizsán 2:18.12 perccel (849 pont) a negyedik helyen ért célba, ezzel 4559 pontos eredménnyel zárta a pénteki viadalt. A Katarina Johnson-Thompson nyerte 4750 ponttal az osztrák Ivona Dadic és a kubai Yorgelis Rodriguez előtt.
Forrás: MTI / m4 Sport
Még csak március 8-tól fogadja a nagyközönséget a 88. genfi nemzetközi autószalon, de már lehet látni előzetesen kiadott fotókat az Audi új, Genfben debütáló nyolcadik generációs A6 modelljéről.
Ha már abroncsfüggő az ember, szinte természetes, hogy egy új modell láttán a második pillantása a gumikra esik. És csodálkozva állapíthatjuk meg, hogy a világszínpadon csak napok múlva bemutatkozó új A6 kerekeire nem a szintén német Continental, hanem a Bridgestone abroncsai kerültek.