A frankfurti autószalon sosem szűkölködik csemegékben. Itt van például ez az Audi, amelynek hátsó kerekeit (!) a kategória utolsó szívómotorjainak egyike hajtja, és a kézzel épített exkluzív modellből összesen 999 darabot adnak el.

Illinois-ban, a Chicago-Kansas City Expressway arról nevezetes szeptember elején, hogy bődületes kocsik sorakoznak a cordovai lehajtónál: mindenki a Cordova International Raceway felé tart, mert ott van a gyorsulási versenyek Mekkája, a Hot Rod szentföld, ahova minden autóimádónak el kell zarándokolni az életben legalább egyszer.

Képünkön Bridgestone Dueler H/P abroncsokat visel ez a meglehetősen marcona Volkswagen Amarok, amelyet Frankfurtban, a nemzetközi autószalonon lehet megtekinteni.

Ausztráliában készülnek a nyárra, ezért a helyi magazin, a Wheels, csinált is egy nyárigumi tesztet, amit meggyőző teljesítménnyel a Maxxis nyert meg a Bridgestone és a Continental előtt.

A nyolcmárkás teszt további érdekessége, hogy az összesítésben a Kumho valamint a Momo egy-egy modellje megelőzte a Dunlop és a Goodyear abroncsokat.

Ha már gyorsultál 0-ról 400-ra, majd azonnal nullára, akkor ez a videó nem sok újdonságot tartogat. Mindenki másnak viszont igen! 

Új világrekordot állított fel ugyanis a Bugatti Chiron fedélzetén Juan Pablo Montoya. Az egykori kiváló Forma-1-es versenyző egy 1500 lóerős autóval álló helyzetből gyorsult 400 kilométeres sebességre, majd fékezett vissza nullára. Mindehhez alig több mint 3 kilométeres lezárt sztrádára és 41,96 másodpercre volt szüksége. 

A rekordról a gyár videót tett közzé. Nézzétek csak, lehetőleg nagy hangerőn. 

Így mennek dolgok, ha egy abroncsgyártó összefog egy német képzőművészeti és formatervező egyetemmel, aztán jön egy tesztpilóta meg egy Ford Mustang.

Furcsa felvételt találtunk a Youtube-on. Egy Tesla Model S valamilyen okból versenyre kel a brit légierő fairfordi légibázisának kifutópályáján egy Lockheed U-2 kémrepülőgéppel!

Ez volt az a géptípus, amit Francis Gary Powers is vezetett, és amivel mélyen a Szovjetunió területe fölött, Szverdlovszk (ma Jekatyerinburg) közelében lelőtték 1960. május 1-jén.

Máig híres az eset, mert a gép 22 ezer méteren repült, de még érdekesebb, hogy az ötvenes években tervezett U-2 máig szolgálatban van az amerikai légierőnél.

De visszatérve a Teslára: hogyan gyorsulhat a kémrepülő, ha így lehagyja a százra 3 másodperc alatt gyorsuló Model S-t, amelynek végsebessége egyébként 250 kilométer óránként.

Már meg lehet rendelni a 2018-as Harley-Davidson XL1200 CX Roadstert, amit a nagymúltú gyár a Dunlop legújabb fejlesztésű GT502 abroncsaira bízott.

Az előre 120/70R19, hátulra 150/70R18 méretben gyártott, GT502 legfőbb jellemzője a minden tekintetben megújult radiál konstrukció. Az abroncsot úgy alakítottak ki, hogy megfeleljen a dinamikus felfüggesztéssel és továbbfejlesztett fékezési elemekkel felszerelt Roadster modell sportosabb jellegének.

Megjelentek az első amerikai sajtótesztek az Audi újdonságáról, amibe Ingolstadt beletette minden tudását.

Ha lesz újabb Vasember-film, Robert Downey Jr. biztosan ezt vezeti, amikor éppen nem az Iron Man páncélban röpködve menti meg a világot. De a Pirelli P Zero abroncsokra rakott Audi R8 V10 Spyder már maga is olyan veszélyes egy jármű, mint az Iron Man páncél, hiszen nem valami kicsi motort kapott.

Két szigeten becsülik meg leginkább a nagykerekű 4WD kocsikat. A kisebbik Izland, a nagyobbik – Ausztrália.

A kontinensnyi ország ugyanis jórészt a szélén, az óceán partján lakott, viszont a belső területeken vannak a nagy állattenyésztő-telepek és a bányavidékek. Azonban aszfaltozott utak nem vezetnek át belső-Ausztrálián. Az isten háta mögé eső vidéket elhagyatottsága miatt a korai telepesek great outbacknek nevezték el, és olyan is. Közlekedni azonban a földutakon is kell, és ekkor jön el az príma dolgok ideje, mint a Cooper Discoverer STT Pro.