A cég úgy döntött, legyárt 36 garnitúra régi típusú gumit. Azért ennyit, mert mindössze 36 darab 1962-es Ferrari 250 GTO van a világon. Világos, nem? 

A 250 GTO ára egy jobb aukción megközelíti a 40 millió dollárt. Hosszú motorháza háromliteres V-tizenkettes rejt, amit hat Weber porlasztó táplál. És ehhez a csupán 36 példányban készült kocsihoz gyárt le a Pirelli néhány Stelvio Corsa abroncsot, hogy teljesen eredeti legyen a látvány. A gumigyár nem fogja agyon keresni magát ezen, szóval ez rossz üzlet, de a Ferrari-imádók kijelentették: ez a legjobb rossz üzlet a világon.

Na, jó, a Pirelli és a szenvedély majdnem szinonimának számító szavak, úgyhogy nem is csoda, ha a márka Pirelli Collezione név alatt régi stílusú abroncsokat szállít az 1950 és 1980 közti kocsikhoz.

 Így például a 165 milliméter széles Pirelli Cinturato CA67 olyan ősi modellekhez illik, mint az 1953 és 1957 közt gyártott Aston Martin: DB2/4, vagy a szintén 1957-ig készült Citroën Traction Avant, a „Maigret”, és persze a Ferrari 250 GT, valamint a Lancia Aurelia.

​