Abroncsfüggők

A jogsihoz való első kocsi

2018. március 07. 09:55 - butsi77

Melyikünk utasította volna vissza ezt a rövid tengelytávú Chevy K-10 pickupot 16. születésnapján?

ltx4_v.jpg

Az USA középnyugati államaiban máig verhetetlenül népszerűek a pickupok. Részben azért is, mert szokássá vált, hogy a 16 évesen kapható jogosítványhoz egy ilyen kocsi járjon. Ez az 1970-es Chevrolet K-10 Shortbed ráadásul meglehetősen ritka, hiszen gyártási évében csak 1629 készült ezzel a konfigurációval.

ltx3_v.jpg

Amikor a felújítást megkezdték, a már előre félretették ezt a SUV- és pickup tulajdonosok körében nagyon népszerű, 235/75 R15 Michelin LTX M/S 2 szettet.

ltx2_v.jpg

A kis Chevy amúgy igazi városi bevásárlókocsi, hiszen 115 hüvelykes (287 centis) tengelytávjával meglehetősen fordulékonynak számított a maga idejében. A felújításkor kidobták a kis V-hatos small blockot, és az autócska arra büszke, hogy négyfokozatú automata váltóját igazi 350 köbhüvelykes, vagyis majdnem 5,5 literes V-nyolcas motor hajtja meg.

3 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://jogumi.blog.hu/api/trackback/id/tr9813721342

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

FF 2018.03.08. 08:16:26

5 és fél liter.

Városi bevásárlókocsi.

Tessék már egyet választani, a kettő nem áll össze.

Karvaly 2018.03.08. 09:10:25

A 350-es blokk az 5.7-es

Karvaly 2018.03.08. 09:18:44

@FF: '70-ben kb. 40 cent volt egy gallon benzin, nem volt szempont a fogyasztás. Négyhengeres autók nem is voltak, a kompaktnak számító autók (mint pl. a Ford Falcon) is öt méter felettiek voltak, és a belépő motor szinte mindenhol legalább négyliteres sorhatos volt, amik elmentek úgy a hétliteres V8-ig.
Aztán jött az olajválság...
süti beállítások módosítása