A Goodyear a Genfi Autószalonon bemutatta legújabb koncepcióabroncsát, a Goodyear CityCube-ot, amit a Toyota i-TRIL koncepcióautóhoz terveztek.
Az érzékelő-technológiának és az egyedi futófelületi mintázatnak köszönhetően az alacsony gördülési ellenállású CityCube érzékeli a különféle útviszonyokat, az adatokat pedig továbbítja a járműnek, így segítve a továbbfejlesztett ütközés-megelőző rendszerek működését.
A Toyota i-TRIL kanyarban dönthető első kerekeire, a motorkerékpár abroncsokhoz hasonló magas és keskeny, szimmetrikus abroncsokat tervezett a Goodyear, míg hátul olyan aszimmetrikus gumikat kapott a háromszemélyes jármű, amelyek belső oldala szilárdabb a nagyobb kanyarodási stabilitás érdekében.
Az elektromotorral hajtott és csupán 600 kilogrammos i-TRIL 2,83 méter hosszú és 1,46 széles, ugyanakkor nyomtávja elöl 120, hátul pedig 60 centi. A hátsó tengelyt és a kabint csuklós kapcsolat köti össze, ami lehetővé teszi, hogy a felépítmény és az első kerekek bedőljenek a kanyarban, miközben a meghajtott hátsó kerekek mindvégig a talajra függőlegesen állnak. Az első kerekek és sárvédők teljesen elkülönülnek a karosszéria egészétől, így a kanyarban bedőlve szabadon mozoghatnak. A Toyota új tanulmánya a tervek szerint több mint 200 kilométert tenne meg egy feltöltéssel, és önvezető üzemmódban is képes lenne haladni.
